Nissan Qashqai – podivínský klaun s mottem spolehlivosti

[admin]

Nissan Qashqai – podivínský klaun s mottem spolehlivosti

Od svého uvedení na trh v roce 2007 se výstřední Nissan mnoho nezměnil. I přes prodělaný facelift si
tento víceúčelový vůz zachoval roztomilé tvary a stále vypadá jako kreslené vozítko strýčka Skrblíka.
Ale právě neotřelost tohoto japonského „dělníka“ z něj učinila jedno z nejprodávanějších vozů
v Evropě.

Svéráz a nadsázka designu nadchla zejména britské spotřebitele. Auto se ve Spojeném království
těší nesmírné popularitě a trhá prodejní rekordy. Jedním z přímých konkurentů Qashqaie je i
mladoboleslavská Škoda Yetti, kromě ní ještě Kia Sportage a Peugeot 3008. Nissan válcuje konkurenci
zejména díky skvělým jízdním vlastnostem, praktičnosti a spolehlivosti – to jsou slova, která se
v recenzích kritiků o japonském autu vyskytují nejčastěji.

Uživatelé vyzdvihují zejména způsobilost a obratnost vozu v terénu. Volant má perfektní odezvu a
přitom se snadno ovládá, kvalitní pérování pomáhá při překonávání obtížnějšího terénu, na silnici
zase Qashqai sedí jako přikovaný. Velice agilní vůz poskytuje hladký zážitek z jízdy.

Nissan Qashqai dostal do vínku hned několik verzí motorů, nejslabší z nich představuje dieselový 1,5l
dCi, s nímž se rozměrné auto bude pravděpodobně poněkud zadýchávat. Výkonnější sestavu tvoří
1,6l a 2,0l dCi, z benzínových pak 1,6l. Všechny dostupné verze se chlubí prvotřídní převodovkou, u
níž lze zařadit šestý stupeň. U modelu s dvoulitrovým dieselem anebo s benzínovým motorem lze mít
náhon na všechny čtyři. Což už z principu by tomuto crossoveru slušelo.

Mezi jedna z mála negativ Qashqaie patří jeho vysoká pořizovací cena. Vždyť vůz stojí bezmála co
exkluzivní Volkswagen Tiguan. Dalším faktorem, který by mohl případné zájemce odradit, je oproti
konkurenci relativně malý zavazadlový prostor. Údaj 410 litrů směle překonává jak francouzský
Peugeot 3008, tak česká Škoda Yeti. Nissan kompenzuje tento neduh chytře řešenými úložnými
prostory, sklápěcími zadními sedadly a prakticky řešeným tvarem kufru. Poslední drobnou vadou
na kráse, se kterou se řidiči tohoto jinak téměř bezchybného vozidla potýkají, je špatný výhled při
parkování. Japonští inženýři si ale toho zřejmě byli vědomi, takže vůz vybavili parkovacími senzory.

Pokud by někdo zvažoval si toto sympaticky netradiční „vozítko“ pořídit, tak snad ještě zmíním
dvě věci v jeho prospěch. Nissan se Vám kromě spolehlivosti odvděčí malými provozními náklady a
nízkými emisemi CO2. Takže pokud vaše srdce bije zeleně, není co řešit.